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三二看书网 www.32kan.com,烽火博物馆无错无删减全文免费阅读!

nbsp;   “飓风”又得面对,那个该死的“BF-109”了。

    不过,空军上层的老爷们,总算是开了恩。

    他们吸取了法国战役的教训,改变了那个落后的“V”型编队。

    甚至在德国人的战术基础上,完善了一种比较松散的“指尖编队”。

    这种编队是由四架飞机构成,远远望去就像右手手背朝上时的四个指尖。

    巡航时,“食指”、“中指”盯一边左侧,“小指”和“无名指”盯另一边右侧。

    这种阵型,扩大了飞行员侦察的视野。

    在空战中,率先发现敌人是取得胜利最重要的条件。

    接下来,自然是战术的配合了。

    英国空军的做法是,“中指”和“无名指”两个前锋担任主攻,“食指”和“小指”位置上的僚机,负责火力掩护。

    虽然“飓风”战斗机的性能,落后于BF109。但是它也有自己的优势,转弯半径小。在纠缠格斗中,这起到了决定性作用。

    不可一世的BF109,终于吃到了大苦头,它能做的就是采取“一击脱离”战术。

    而且,德国人还有个最要命的缺点,战斗机的航程问题。

    BF-109的留空时间为80分钟,但是往返的航程就要用掉30分钟,战斗时间就被压缩到20分钟。

    这还是平常飞行的数据,如果发生战斗,时间还要更短一些。

    所以,德国飞行员根本无心恋战,他们稍一纠缠就会离开战场。

    战斗终于打响了,承载着戈林元帅希望的德国飞行员,组成庞大的机群,浩浩荡荡的杀来了。

    护航的战斗机队遇到的第一个敌人,就是那些灵活的“喷火。”

    当BF109从高空杀下去的时候,“飓风”战斗机出现了。

    最先倒霉的是“斯图卡”俯冲轰炸机,这种在“闪电战”中发挥了巨大作用的飞机,被打了个鼻青脸肿。

    尤其是在俯冲投弹时,“斯图卡”的速度会变得很慢,一旦被盯上,那就死定了。

    虽然后座上还有一个机枪手,但是他的下场一般是被打个粉身碎骨。

    接下来“飓风”要对付“HE-111”重型轰炸机、BF-110双引擎驱逐机。

    HE-111的飞行速度很慢,机头还是个玻璃框子,只要被子弹命中,飞行员是凶多吉少。

    而且,它的机身强度也不足,在受到攻击时,很容易在空中解体。

    就算当时没有坠毁,也会在漫长归途中掉到冰冷的海水里。

    运气够好的人才能够安全返航,不过飞机肯定是报废了。

    BF110本来是用来对付战斗机的,但伦敦的上空,它反而需要BF109来护航了。

    虽然,英国皇家空军在当日的战斗中取得胜利,但是不停的升空作战,是很消耗体力的事情。

    以至于有飞行员回忆说,“一天下来屁股都要烂在椅子上了。”

    虽然战况是那么的骨感,但是戈林元帅并没有放弃,他又组织了第二次的进攻。

    8月15日,戈林利用他现有的航空队发起了最大的一次攻势。

    在这一天,德国空军起飞了2000多个架次,这也是不列颠之战期间单日德国空军起飞架次最多的一天。德军指挥高层宣称,99架英国皇家空军的战斗机在空中被击落。

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