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第167章 草原之行（3k）
不过高振东明显低估了娄晓娥的行动力，当第二天下班，看着娄晓娥放在客厅里那个半人高的大包时，他算是再次领略了前世小时候的“奶奶觉得你冷”和“奶奶觉得你饿”。
娄晓娥满脸得意：“振东振东，你看，这是厚衣服，这是薄一点的，这是吃的，这是洗漱的，这是药.”
高振东笑着摸摸她的头：“晓娥，你这是要我把全国都跑遍吗？”
娄晓娥傻傻的：“不是啊，你不是去草原嘛，听说那边温差挺大的，所以薄衣服也给你准备上了，还有”
高振东笑道：“温差再大，这个时候薄一点的衣服也是用不上的。”
娄晓娥哦了一声：“噢，那里面穿的多带几套，出门在外，洗衣服不方便，换下来扔了就行，免得麻烦。”
还别说，娄晓娥这个主意，还真说到高振东心坎里去了，出门在外，天寒地冻的，洗什么衣服啊，但是不换衣服是不行的。
厚的外衣什么的，可以带回来，保暖的秋裤绒裤之类，扔。
这一点，还就是他和现在的人的区别，反正有条件，该扔扔吧。
高振东也没再打断娄晓娥的兴致，就看着她把里面的东西一样一样的拿出来，说这是给你准备来干啥干啥的，情绪很高。
对于娄晓娥来说，这是她第一次为高振东准备远行，倒没有什么离愁别绪，可是在她内心深处，觉得这个事情意义重大，所以积极性非常高。
就让她高兴高兴吧，回头自己再精简精简就行了。
没几天，安排好一切的高振东提着行李，登上了去草原拖拉机厂所在城市的火车，高振东已经和草原拖拉机厂的人通过电话，打听好了行程。
对于高振东出差，单晶炉项目组的同志们表示情绪稳定。
对于高振东来说，活了两辈子，这是第一次正儿八经的出差，在感觉上，充满了新奇和兴奋。
高振东这种很少出差的人不知道，出差是会有瘾的，特别是那种经常出短差，而且常常变换目的地的人，长时间不出差，就会觉得心痒痒，大概算是一种另类的旅行方式吧。
高振东运气不错，这次的目的地草原拖拉机厂所在的九原市是有铁路直达的，而且厂区就在九原火车站附近。
说起这条连接京城和九原的铁路，在历史上其实大名鼎鼎。
它其中的一段，是第一条由国人自行投资、自行设计、自行建造的第一条干线铁路，总长200多公里。
为了修建这在日后看来短短的200多公里铁路，甚至还和外国殖民者展开了斗争，自己投资建铁路，居然要通过斗争才能建设，只能说那個旧社会就是那么的弱小和无力。
这一段铁路，甚至日后被列入了工业遗产保护名录。
曾经课本上大名鼎鼎的为了跨越山岭，设计的“人”字形铁路，就在这条铁路线上。
高振东作为现在的工业技术工作者，在这条铁路线上走一趟，这让他不免感觉到有点瞻仰的味道。
这条线路作为他第一次出差的出行路线，巧合中却被赋予了一丝意义。
不过这条铁路虽然意义重大，却并不能让在这条线路上的火车跑得快一些，这条铁路上，跑的还是蒸汽火车头。
这个时候，虽然国产的电力车头、内燃车头都已经下线，不过恰好卡在还没实用的时间段上。其实别说60年代了，就算到了80年代，也依然有大量的蒸汽车头行驶在全国各条铁路线上。
高振东虽然不是“多铆蒸刚”（多炮塔、铆接装甲、蒸汽动力、刚性悬挂）成员，但是对于蒸汽机这个引领了第一次工业革命的东西，还是心向往之的。
站在站台上，看着其他班次火车在“呜呜”声中缓缓启动的蒸汽车头，高振东莫名其妙的想起了前世的一个笑话。
小朋友做作业，用“况且”造句：火车“况且~~况且~~”的向远方开去。
随着日后技术的发展，后来的小朋友是造不出这种神句了，哈哈。
当兵的时候，也不是没坐过火车，不过在令行禁止的部队上，很难有这个闲情逸致细细品味这个时代的那些趣味。
等到自己的车终于来了，高振东登上了火车，还好，这是始发站，没有碰到晚点。
说起来到九原并没有没多远，整个旅程800多公里，放到高振东前世，那也就是3个小时左右的事情。
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第167章 草原之行（3k）
不过高振东明显低估了娄晓娥的行动力，当第二天下班，看着娄晓娥放在客厅里那个半人高的大包时，他算是再次领略了前世小时候的“奶奶觉得你冷”和“奶奶觉得你饿”。
娄晓娥满脸得意：“振东振东，你看，这是厚衣服，这是薄一点的，这是吃的，这是洗漱的，这是药.”
高振东笑着摸摸她的头：“晓娥，你这是要我把全国都跑遍吗？”
娄晓娥傻傻的：“不是啊，你不是去草原嘛，听说那边温差挺大的，所以薄衣服也给你准备上了，还有”
高振东笑道：“温差再大，这个时候薄一点的衣服也是用不上的。”
娄晓娥哦了一声：“噢，那里面穿的多带几套，出门在外，洗衣服不方便，换下来扔了就行，免得麻烦。”
还别说，娄晓娥这个主意，还真说到高振东心坎里去了，出门在外，天寒地冻的，洗什么衣服啊，但是不换衣服是不行的。
厚的外衣什么的，可以带回来，保暖的秋裤绒裤之类，扔。
这一点，还就是他和现在的人的区别，反正有条件，该扔扔吧。
高振东也没再打断娄晓娥的兴致，就看着她把里面的东西一样一样的拿出来，说这是给你准备来干啥干啥的，情绪很高。
对于娄晓娥来说，这是她第一次为高振东准备远行，倒没有什么离愁别绪，可是在她内心深处，觉得这个事情意义重大，所以积极性非常高。
就让她高兴高兴吧，回头自己再精简精简就行了。
没几天，安排好一切的高振东提着行李，登上了去草原拖拉机厂所在城市的火车，高振东已经和草原拖拉机厂的人通过电话，打听好了行程。
对于高振东出差，单晶炉项目组的同志们表示情绪稳定。
对于高振东来说，活了两辈子，这是第一次正儿八经的出差，在感觉上，充满了新奇和兴奋。
高振东这种很少出差的人不知道，出差是会有瘾的，特别是那种经常出短差，而且常常变换目的地的人，长时间不出差，就会觉得心痒痒，大概算是一种另类的旅行方式吧。
高振东运气不错，这次的目的地草原拖拉机厂所在的九原市是有铁路直达的，而且厂区就在九原火车站附近。
说起这条连接京城和九原的铁路，在历史上其实大名鼎鼎。
它其中的一段，是第一条由国人自行投资、自行设计、自行建造的第一条干线铁路，总长200多公里。
为了修建这在日后看来短短的200多公里铁路，甚至还和外国殖民者展开了斗争，自己投资建铁路，居然要通过斗争才能建设，只能说那個旧社会就是那么的弱小和无力。
这一段铁路，甚至日后被列入了工业遗产保护名录。
曾经课本上大名鼎鼎的为了跨越山岭，设计的“人”字形铁路，就在这条铁路线上。
高振东作为现在的工业技术工作者，在这条铁路线上走一趟，这让他不免感觉到有点瞻仰的味道。
这条线路作为他第一次出差的出行路线，巧合中却被赋予了一丝意义。
不过这条铁路虽然意义重大，却并不能让在这条线路上的火车跑得快一些，这条铁路上，跑的还是蒸汽火车头。
这个时候，虽然国产的电力车头、内燃车头都已经下线，不过恰好卡在还没实用的时间段上。其实别说60年代了，就算到了80年代，也依然有大量的蒸汽车头行驶在全国各条铁路线上。
高振东虽然不是“多铆蒸刚”（多炮塔、铆接装甲、蒸汽动力、刚性悬挂）成员，但是对于蒸汽机这个引领了第一次工业革命的东西，还是心向往之的。
站在站台上，看着其他班次火车在“呜呜”声中缓缓启动的蒸汽车头，高振东莫名其妙的想起了前世的一个笑话。
小朋友做作业，用“况且”造句：火车“况且~~况且~~”的向远方开去。
随着日后技术的发展，后来的小朋友是造不出这种神句了，哈哈。
当兵的时候，也不是没坐过火车，不过在令行禁止的部队上，很难有这个闲情逸致细细品味这个时代的那些趣味。
等到自己的车终于来了，高振东登上了火车，还好，这是始发站，没有碰到晚点。
说起来到九原并没有没多远，整个旅程800多公里，放到高振东前世，那也就是3个小时左右的事情。
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