第五百一十九章 航海者的墓地:百慕大 (2/2)
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bsp; 水手们齐心协力试图调转航向,但船上所有的导航仪器全部失灵,磁罗盘上的指针不是指着正北方向,而是指向西北方向,偏离6度,毫无疑问的船失控了,任凭风浪推打。
哥伦布是幸运的,经过几天几夜颠簸,船总算没有沉没,令他奇怪的是,这场从天而降的风暴竟戛然而止,风浪说结束就结束,马上就消失得无影无踪了。
哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里,他在给西班牙国王的信中,也谈到这次难忘的经历:
【当时,浪涛翻滚,一连**天时间,我们看不到太阳和星辰......我这辈子见过各种风暴,可是从来没遇到过时间这么长,这么狂烈的风暴。】
哥伦布幸存下来了,他的经历属于可以用语言解释的遭遇,更准确的来说,是奇遇。
那么那些没能活过来的人,他们的遭遇呢?那是一种不可解释的、谁也没看到的经历,只有死亡来临前一刻的他们自己,才有机会去见识去惊叹去震撼。
184o年8月,一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行,这艘船扯着帆而且风帆饱满,说明它在平静地航行着。
令人感到疑惑的是,它好像在没有目标似的随风漂浮,路过的人们感到奇怪,便划船靠了上去。
船上是静悄悄的沉寂,登上甲板后才现这条船竟空无一人,但货舱里装着的绸缎等货物完整无损,水果仍很新鲜,也没人碰过。
然而,为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答,船上唯一健在的生物,就是一只饿得半死的金丝鸟,可惜它不能说话。
到底这艘船生了什么,没人知道,但谁都明白船上肯定生了一件不可思议的事情。
1872年,这一带海面又生了一件怪事。
一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号,当它被人们现时,船上也是空无一人,而且船舱的餐桌上还摆着美味佳肴,茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水,壁上的挂钟正常地走动,缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子,这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外,丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。
1944年,古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案,当人们登上这艘漂浮不定的船时,只有一只狗孤独地躺在甲板上。
1963年,美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域,航行的第二天,船上的报务员还向岸上通报说:“航行正常,位置北纬26度4分,西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息,从此它便失踪了,谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮,竟然连一点油花都没留下,就从这片海域上失踪了。
1918年3月,美国籍巨型货轮“独眼号”在巴西装满锰矿砂,返回诺福克的途中失踪,当时天气很好,完全不存在风浪掀翻船只的可能。
有人推测说当时正值第一次世界大战期间,“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击,可是战后人们查阅了德国海军的战时记录,现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮,又有无线电通讯设备,它怎么连个“sos”的信号都没出就失踪了呢?
1935年8月,一艘意大利货轮上的水手们,亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没,他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。
然而五天之后,水手们却惊讶地现,“拉达荷马”竟然漂浮在海上,一艘已经沉没了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?谁都无法解释。
......
关于百慕大的离奇事件还有许多,而这其中的最诡异之处是......为什么被人们现的失事船都是好好的?失踪的,只是人类。
bsp; 水手们齐心协力试图调转航向,但船上所有的导航仪器全部失灵,磁罗盘上的指针不是指着正北方向,而是指向西北方向,偏离6度,毫无疑问的船失控了,任凭风浪推打。
哥伦布是幸运的,经过几天几夜颠簸,船总算没有沉没,令他奇怪的是,这场从天而降的风暴竟戛然而止,风浪说结束就结束,马上就消失得无影无踪了。
哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里,他在给西班牙国王的信中,也谈到这次难忘的经历:
【当时,浪涛翻滚,一连**天时间,我们看不到太阳和星辰......我这辈子见过各种风暴,可是从来没遇到过时间这么长,这么狂烈的风暴。】
哥伦布幸存下来了,他的经历属于可以用语言解释的遭遇,更准确的来说,是奇遇。
那么那些没能活过来的人,他们的遭遇呢?那是一种不可解释的、谁也没看到的经历,只有死亡来临前一刻的他们自己,才有机会去见识去惊叹去震撼。
184o年8月,一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行,这艘船扯着帆而且风帆饱满,说明它在平静地航行着。
令人感到疑惑的是,它好像在没有目标似的随风漂浮,路过的人们感到奇怪,便划船靠了上去。
船上是静悄悄的沉寂,登上甲板后才现这条船竟空无一人,但货舱里装着的绸缎等货物完整无损,水果仍很新鲜,也没人碰过。
然而,为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答,船上唯一健在的生物,就是一只饿得半死的金丝鸟,可惜它不能说话。
到底这艘船生了什么,没人知道,但谁都明白船上肯定生了一件不可思议的事情。
1872年,这一带海面又生了一件怪事。
一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号,当它被人们现时,船上也是空无一人,而且船舱的餐桌上还摆着美味佳肴,茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水,壁上的挂钟正常地走动,缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子,这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外,丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。
1944年,古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案,当人们登上这艘漂浮不定的船时,只有一只狗孤独地躺在甲板上。
1963年,美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域,航行的第二天,船上的报务员还向岸上通报说:“航行正常,位置北纬26度4分,西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息,从此它便失踪了,谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮,竟然连一点油花都没留下,就从这片海域上失踪了。
1918年3月,美国籍巨型货轮“独眼号”在巴西装满锰矿砂,返回诺福克的途中失踪,当时天气很好,完全不存在风浪掀翻船只的可能。
有人推测说当时正值第一次世界大战期间,“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击,可是战后人们查阅了德国海军的战时记录,现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮,又有无线电通讯设备,它怎么连个“sos”的信号都没出就失踪了呢?
1935年8月,一艘意大利货轮上的水手们,亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没,他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。
然而五天之后,水手们却惊讶地现,“拉达荷马”竟然漂浮在海上,一艘已经沉没了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?谁都无法解释。
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关于百慕大的离奇事件还有许多,而这其中的最诡异之处是......为什么被人们现的失事船都是好好的?失踪的,只是人类。