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沉醉中不知时光流转,不觉列车已经到站,王小虎下了车,转乘了一座小型中转飞船,嗖呼间就已经直上青冥数十里,一路直奔月球基地而去。
地球这两百多年的发展不是盖的,虽说凝聚了全球的力量,主攻的是超光速飞船的建造技术,但是期间产生的诸多产业体系,稍微一组装搭配,就是无数了不起的科技造物,早已经千百倍的提升了地球文明的综合实力,类似于王小虎现在乘坐的这种地月之间航行的小型中转飞船,在此时的地球而言,早已经不是什么了不起的东西了,它的地位,略似于当年旧时代之中广泛存在着的航空体系中的飞机一般,是遍布约全球各处,充当远程交通运输的核心载具的。
现如今的地球文明,足迹遍布整个太阳系,虽说主流的交通网络只在地月之间、火星、土星轨道之间往来穿梭,但是小批量的偏僻航道,最远甚至已经连接到了冥王星之上,至于无人控制的星际探索飞船,更是早早地已经飞跃了太阳系,朝着太阳系周围的几十个恒星系之中,都进行了广泛而深入的探索。
如果说地月交通已经便捷的如同国内航班的话,地球与火星之间的航线,现在大致也差不多等同于是国际航班,一天之间最起码都有好几个架次的航线往来,地球与木星之间的航线则是洲际飞行,一个星期差不多有几个航班的样子,负责飞这条线的飞行器,都是超大型的,长度超过500米的星际客运飞船,单次运送旅客的数量,甚至能有几十万人之巨,那种星际客运航班上的座位,相对来说可就寒酸得多了,就相当于一个稍大点的沙发,让人勉强能够侧躺着睡觉,一个星期的航行下来,折腾的让人骨头都要酥了。
相对来说,王小虎此时乘坐的这种小型中转飞船,其座位的舒适程度可就强的太多了,虽说比不上地下客运列车的座位宽敞舒适,最起码手脚都能够放开,总体航程时间也短,从地球起飞到达月球轨道用不了小半天的时间就到了。
经过两百多年的开发,现如今的月球基地,已经成为了真正意义上的超大型工业基地,偌大的月球表面之上,密密麻麻绵延不绝,几乎要有四分之三以上的表面地表,都被各种各样的月面工厂给占据了,这里的工厂一个赛一个的大型,动辄占地面积就是几百几千公里那么大,标准化的智能车间仿佛一个个巨大的方盒子一样,从一个工厂连接到另一个工厂,虽说乍一看去有一种千人一面,复制粘贴的错觉感,但事实上,这里的每一个工厂,每一个车间,技术含量都是相当的高的,其生产建设成本,同样也都是异乎寻常的昂贵,地球文明从近百亿人口开始,两百多年的奋斗,一直到现在拥有上千亿的人口,如此长时间的奋斗,其中相当大的一部分成果,就都集成在这里了。
这里的诸多工厂,不像地球母星之上呢样,还有大量的各种工矿企业是其他性质的企业类型。在月球上,除了一部分的用于职工生活娱乐所需的设施之外,几乎百分之百的工厂类型,都是为超光速飞船系统工程做配套的配套工厂。
从最基础的,符合超光速飞船使用标准的数百种主要合金的冶炼生产工厂,到飞船中用得到的,多达几十万种的各类型原料供应,再到各种大小构件的加工生产、电子设备的加工制造、核心元气组件的生产与装配等,整个超光速飞船项目,相当一部分的配套子系统的最终组装工厂都在这月球基地之中。
不过超光速飞船的整体项目,所包含的各种配套工厂、配套零件、核心零件等等的生产体系,其复杂程度实在是太高了,所需要涉及到的工厂数量也远远不止几十万个工厂那么简单,月球之上的生产基地虽然数量不少,但也只是整个超光速飞船产业链的很小一部分罢了,更多的核心、关键、大型工厂等,同样也广泛地存在于地球、火星等基地之中。
总体来说,月球的最主要侧重方向,还是超光速飞船项目的总装、铸造基地,源自于全套产业链的各种配套零部件、原材料等,都在月球基地之中,经过复杂工艺的整合装备之后,被应用在最终的超光速飞船之上。
而月球的最重要的一些总装车间、分段铸造车间,还有最最核心的,最后一步的飞船集成化生产步骤,则并非是处于月球的地面基地之上,而是处于环月球星球轨道之上的一个个大型太空工业项目之上。
王小虎纵然已经不知道多少次来到自己所工作的太空基地之中,但是,每次重新来到这里,还是不由自主的会感到一阵阵的惊叹!
太空轨道之上,一片片动辄绵延数十公里,质量以亿吨记的庞大太空建筑,简直就是让人连呼吸都要为之停顿了。
天知道,就单单是为了维持这些庞然大物在固定的卫星轨道上持续运转,每天消耗的能量就是何等的巨大。
而在多达十多座之多的这些大型太空建筑之中,最核心的一座,毫无疑问,就是那座用于验证型超光速飞船最后的总装生产的太空船坞了。
在这座巨大的,有着无数的复杂辅助机械团团围绕之中的太空船坞的最核心部位处,那是一座体长674米,宽556米,高345米的,浑然一体的一座超级飞船。
这座飞船依旧还在众多林立的辅助加工机械的团团包围之中,乍一看像是个被脚手架裹了个风雨不透的巍峨建筑一般,但是,哪怕只是从它那结构复杂、弧度优雅的外形结构看去,都让人顿生完美之感。
它就是整个地球上无数人口,努力了两百年的时间,完工度已经有99.999的,最最接近完成形态的超光速飞船!其质量足有上亿吨之巨,标准航速可以达到3倍光速,单次航行可以维持一年... -->>
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沉醉中不知时光流转,不觉列车已经到站,王小虎下了车,转乘了一座小型中转飞船,嗖呼间就已经直上青冥数十里,一路直奔月球基地而去。
地球这两百多年的发展不是盖的,虽说凝聚了全球的力量,主攻的是超光速飞船的建造技术,但是期间产生的诸多产业体系,稍微一组装搭配,就是无数了不起的科技造物,早已经千百倍的提升了地球文明的综合实力,类似于王小虎现在乘坐的这种地月之间航行的小型中转飞船,在此时的地球而言,早已经不是什么了不起的东西了,它的地位,略似于当年旧时代之中广泛存在着的航空体系中的飞机一般,是遍布约全球各处,充当远程交通运输的核心载具的。
现如今的地球文明,足迹遍布整个太阳系,虽说主流的交通网络只在地月之间、火星、土星轨道之间往来穿梭,但是小批量的偏僻航道,最远甚至已经连接到了冥王星之上,至于无人控制的星际探索飞船,更是早早地已经飞跃了太阳系,朝着太阳系周围的几十个恒星系之中,都进行了广泛而深入的探索。
如果说地月交通已经便捷的如同国内航班的话,地球与火星之间的航线,现在大致也差不多等同于是国际航班,一天之间最起码都有好几个架次的航线往来,地球与木星之间的航线则是洲际飞行,一个星期差不多有几个航班的样子,负责飞这条线的飞行器,都是超大型的,长度超过500米的星际客运飞船,单次运送旅客的数量,甚至能有几十万人之巨,那种星际客运航班上的座位,相对来说可就寒酸得多了,就相当于一个稍大点的沙发,让人勉强能够侧躺着睡觉,一个星期的航行下来,折腾的让人骨头都要酥了。
相对来说,王小虎此时乘坐的这种小型中转飞船,其座位的舒适程度可就强的太多了,虽说比不上地下客运列车的座位宽敞舒适,最起码手脚都能够放开,总体航程时间也短,从地球起飞到达月球轨道用不了小半天的时间就到了。
经过两百多年的开发,现如今的月球基地,已经成为了真正意义上的超大型工业基地,偌大的月球表面之上,密密麻麻绵延不绝,几乎要有四分之三以上的表面地表,都被各种各样的月面工厂给占据了,这里的工厂一个赛一个的大型,动辄占地面积就是几百几千公里那么大,标准化的智能车间仿佛一个个巨大的方盒子一样,从一个工厂连接到另一个工厂,虽说乍一看去有一种千人一面,复制粘贴的错觉感,但事实上,这里的每一个工厂,每一个车间,技术含量都是相当的高的,其生产建设成本,同样也都是异乎寻常的昂贵,地球文明从近百亿人口开始,两百多年的奋斗,一直到现在拥有上千亿的人口,如此长时间的奋斗,其中相当大的一部分成果,就都集成在这里了。
这里的诸多工厂,不像地球母星之上呢样,还有大量的各种工矿企业是其他性质的企业类型。在月球上,除了一部分的用于职工生活娱乐所需的设施之外,几乎百分之百的工厂类型,都是为超光速飞船系统工程做配套的配套工厂。
从最基础的,符合超光速飞船使用标准的数百种主要合金的冶炼生产工厂,到飞船中用得到的,多达几十万种的各类型原料供应,再到各种大小构件的加工生产、电子设备的加工制造、核心元气组件的生产与装配等,整个超光速飞船项目,相当一部分的配套子系统的最终组装工厂都在这月球基地之中。
不过超光速飞船的整体项目,所包含的各种配套工厂、配套零件、核心零件等等的生产体系,其复杂程度实在是太高了,所需要涉及到的工厂数量也远远不止几十万个工厂那么简单,月球之上的生产基地虽然数量不少,但也只是整个超光速飞船产业链的很小一部分罢了,更多的核心、关键、大型工厂等,同样也广泛地存在于地球、火星等基地之中。
总体来说,月球的最主要侧重方向,还是超光速飞船项目的总装、铸造基地,源自于全套产业链的各种配套零部件、原材料等,都在月球基地之中,经过复杂工艺的整合装备之后,被应用在最终的超光速飞船之上。
而月球的最重要的一些总装车间、分段铸造车间,还有最最核心的,最后一步的飞船集成化生产步骤,则并非是处于月球的地面基地之上,而是处于环月球星球轨道之上的一个个大型太空工业项目之上。
王小虎纵然已经不知道多少次来到自己所工作的太空基地之中,但是,每次重新来到这里,还是不由自主的会感到一阵阵的惊叹!
太空轨道之上,一片片动辄绵延数十公里,质量以亿吨记的庞大太空建筑,简直就是让人连呼吸都要为之停顿了。
天知道,就单单是为了维持这些庞然大物在固定的卫星轨道上持续运转,每天消耗的能量就是何等的巨大。
而在多达十多座之多的这些大型太空建筑之中,最核心的一座,毫无疑问,就是那座用于验证型超光速飞船最后的总装生产的太空船坞了。
在这座巨大的,有着无数的复杂辅助机械团团围绕之中的太空船坞的最核心部位处,那是一座体长674米,宽556米,高345米的,浑然一体的一座超级飞船。
这座飞船依旧还在众多林立的辅助加工机械的团团包围之中,乍一看像是个被脚手架裹了个风雨不透的巍峨建筑一般,但是,哪怕只是从它那结构复杂、弧度优雅的外形结构看去,都让人顿生完美之感。
它就是整个地球上无数人口,努力了两百年的时间,完工度已经有99.999的,最最接近完成形态的超光速飞船!其质量足有上亿吨之巨,标准航速可以达到3倍光速,单次航行可以维持一年... -->>
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