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就在秦锋率领天威军剿灭杨左贤部、招安王光恩部的同时，其余各支流寇队伍疯狂向南逃窜，全部进入到了秦岭东部的群山之中。
而后沿着武关古道，继续向东南方向逃窜，试图离开陕西境内，前往湖广、河南等地，重新打开一个新局面。
面对这种情况，秦锋决定按照之前谋划好的策略，兵分两路：一路人马跟在流寇们的后面，大张旗鼓、假装追击，吸引流寇们的注意力！
另一路人马日夜兼程、绕路而行，赶往位于武关古道上的丹凤城，并在附近选择有利地形，设下一个埋伏圈，再将前来劫掠粮食的流寇们一网打尽！
而要想达成这一目的，必须隐蔽行军，不能让流寇们发现行踪，而且行军速度要快，要提前一步赶到丹凤城，这就需要挑选一条好的行军路线才行。
问题是，好的行军路线，并不好挑选啊！
其实蓝田、丹凤两地相距不远，直线距离只有二百六十里左右，如果是平原地区，骑兵全力奔驰之下，一日一夜就能赶到，步兵速度慢一些，四五天时间也能赶到。
可惜的是，蓝田、丹凤两地之间不是平原，而是重峦叠嶂、沟壑纵横的山脉，中间没有一条平直的大道，全都是蜿蜒崎岖、狭窄难行的盘山小路。
在这样的小路上行军，一天能走二十里就不错了，如果遇到了暴雨、滚石、塌方之类的情况，那更是寸步难行！
道路难行，怎么办？
只有向地理仙—徐霞客求助了。
徐霞客不仅看过大量与秦岭有关的地理书籍，还曾经在秦岭中游历过很长一段时间，对那里的山川地形、道路情况、风土人情都知之甚深，正好可以为天威军做向导！
……
上午时分，天威军大营—中军大帐内，那幅新绘制的关中地图又挂了起来，秦锋和众将站在地图前面，仔细研究着行军路线问题，徐霞客亦在其中。
“徐先生，您熟知秦岭当中的大小道路，敢问一声，蓝田、丹凤两地之间，有没有一条位置比较隐蔽，又比较近便的道路？”
“回大人的话，有！”
“在那里？”
“在丹水南岸，叫做鬼门小道！”
说话间，徐霞客手指地图，向众人详细讲解起了秦岭当中的道路情况。
秦岭位于陕西南部，东西长一千余里，南北宽二百五十余里，山高坡陡、谷深流急，既是关中平原南部的一道天然军事屏障，亦是交通上的一大天然险阻！
战国后期，强大的秦国为了侵占楚国的西北部疆土，不惜消耗大量的人力物力财力，在秦岭东部的群山当中，强行开辟出了一条长达六百里的道路，号称：商於道，将关中平原和南阳盆地联系了起来。
秦始皇统一天下之后，为了巩固自己的统治，又征调了大量的民夫和工匠，对商於道进行了拓宽和加固，设置了多道关卡，并重新命令为武关道。
武关道修成之后，历经秦汉、两晋、南北朝、隋唐……一直使用到了大明朝，依旧是秦岭当中的交通要道之一，而且在周围出现了很多支路和小道。
武关道周围的分支道路，是历朝历代一点点修筑出来的官道，用来加强武关道的通行能力，和沟通位于秦岭内部的各个城池。
现如今，逃离蓝田县的流寇队伍们，正沿着武关道和周围的分支道路，继续向东南方向逃窜，试图离开陕西境内，躲避天威军的围剿。
而武关道周围的小道，则不是修筑出来的，而是靠着人一点一点摸索、踩踏出来的。
什么人？
走私商人！
关中平原、南阳盆地皆是富庶之地，自从武关道修通之后，两地间的货物流通不断，更有无数商人在这条道路上跑来跑去、赚取利润！
问题是，武关道上设有很多关卡，商人们携带货物通过之时，要上交大量的过路税，有背景的大商队还好，交了过路税，... -->>
就在秦锋率领天威军剿灭杨左贤部、招安王光恩部的同时，其余各支流寇队伍疯狂向南逃窜，全部进入到了秦岭东部的群山之中。
而后沿着武关古道，继续向东南方向逃窜，试图离开陕西境内，前往湖广、河南等地，重新打开一个新局面。
面对这种情况，秦锋决定按照之前谋划好的策略，兵分两路：一路人马跟在流寇们的后面，大张旗鼓、假装追击，吸引流寇们的注意力！
另一路人马日夜兼程、绕路而行，赶往位于武关古道上的丹凤城，并在附近选择有利地形，设下一个埋伏圈，再将前来劫掠粮食的流寇们一网打尽！
而要想达成这一目的，必须隐蔽行军，不能让流寇们发现行踪，而且行军速度要快，要提前一步赶到丹凤城，这就需要挑选一条好的行军路线才行。
问题是，好的行军路线，并不好挑选啊！
其实蓝田、丹凤两地相距不远，直线距离只有二百六十里左右，如果是平原地区，骑兵全力奔驰之下，一日一夜就能赶到，步兵速度慢一些，四五天时间也能赶到。
可惜的是，蓝田、丹凤两地之间不是平原，而是重峦叠嶂、沟壑纵横的山脉，中间没有一条平直的大道，全都是蜿蜒崎岖、狭窄难行的盘山小路。
在这样的小路上行军，一天能走二十里就不错了，如果遇到了暴雨、滚石、塌方之类的情况，那更是寸步难行！
道路难行，怎么办？
只有向地理仙—徐霞客求助了。
徐霞客不仅看过大量与秦岭有关的地理书籍，还曾经在秦岭中游历过很长一段时间，对那里的山川地形、道路情况、风土人情都知之甚深，正好可以为天威军做向导！
……
上午时分，天威军大营—中军大帐内，那幅新绘制的关中地图又挂了起来，秦锋和众将站在地图前面，仔细研究着行军路线问题，徐霞客亦在其中。
“徐先生，您熟知秦岭当中的大小道路，敢问一声，蓝田、丹凤两地之间，有没有一条位置比较隐蔽，又比较近便的道路？”
“回大人的话，有！”
“在那里？”
“在丹水南岸，叫做鬼门小道！”
说话间，徐霞客手指地图，向众人详细讲解起了秦岭当中的道路情况。
秦岭位于陕西南部，东西长一千余里，南北宽二百五十余里，山高坡陡、谷深流急，既是关中平原南部的一道天然军事屏障，亦是交通上的一大天然险阻！
战国后期，强大的秦国为了侵占楚国的西北部疆土，不惜消耗大量的人力物力财力，在秦岭东部的群山当中，强行开辟出了一条长达六百里的道路，号称：商於道，将关中平原和南阳盆地联系了起来。
秦始皇统一天下之后，为了巩固自己的统治，又征调了大量的民夫和工匠，对商於道进行了拓宽和加固，设置了多道关卡，并重新命令为武关道。
武关道修成之后，历经秦汉、两晋、南北朝、隋唐……一直使用到了大明朝，依旧是秦岭当中的交通要道之一，而且在周围出现了很多支路和小道。
武关道周围的分支道路，是历朝历代一点点修筑出来的官道，用来加强武关道的通行能力，和沟通位于秦岭内部的各个城池。
现如今，逃离蓝田县的流寇队伍们，正沿着武关道和周围的分支道路，继续向东南方向逃窜，试图离开陕西境内，躲避天威军的围剿。
而武关道周围的小道，则不是修筑出来的，而是靠着人一点一点摸索、踩踏出来的。
什么人？
走私商人！
关中平原、南阳盆地皆是富庶之地，自从武关道修通之后，两地间的货物流通不断，更有无数商人在这条道路上跑来跑去、赚取利润！
问题是，武关道上设有很多关卡，商人们携带货物通过之时，要上交大量的过路税，有背景的大商队还好，交了过路税，... -->>
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