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因为同时的帝国其他造船厂中，已经对那些中型战舰，那些五千吨一下的战舰已经有着比较成熟的规模。加上帝国在经济危机中抢购的众多设备。已经足够让帝国自己大量的制造这些中型战舰。
可以说，如果帝国给海军的预算足够的话，那么帝国海军在未来的两年内实力翻一倍还多，但是，可能没有那么多合格的水兵，海军将领来指挥。现在的帝国海军将领当中，主要的骨干都是满清遗留下来的北洋水师，南洋水师等这些舰队的官兵，其中，也有一部分年轻的帝国新一派的海军将领分别从德国，帝国的海军学院完成学习而进入到海军系统中。假以时日的话，帝国海军绝对能够支撑起帝国所需要的海洋利益。
至于这个假以时日的时间需要多久，按照陈冬生自己的估计，最少也需要五年的时间来确保帝国的基本海洋利益，如果有十年的时间的话，陈冬生有信心让帝国的海军飘扬在世界的任何角落。
海军的发展绝对不是说可以用迅速这一个词来形容的，一个国家海军的强大，他不但但需要先进的战舰，而更加重要的是海军将领，士兵的素质，在这一点上，帝国海军绝对没有办法在目前就和英国海军相比较。英国海军那经过几百年沉淀下来的海军精神远远不是目前的帝国海军能够对比的上的。而目前陈冬生所想的就是，既然没有你那种精神，那么，就让我的大炮，飞机来说话吧！
当然，这大炮现在是有了，但是飞机却还只能是停留在陈冬生脑海里面。对于帝国的发展中，陈冬生可以说倾注了很大的心血，而这一点，可以在飞机。坦克上看的出来。
帝国对于飞机的正式研究早在一八八六年的东北军时代就已经开始，当然，那时候研究地还是汽油发动机。飞机能不能成功，取决于帝国对于汽油发动机的研究进度。因为，飞机虽然说构造很复杂，但是那是相对于后世的那些喷气飞机来说的。螺旋桨飞机的话，则是没有这么复杂，只要飞机的动力系统能够解决，那么，那些飞机地机体啊什么的，陈冬生虽然不太清楚，但是简单的双翼，单翼飞机图形还是可以画出来的，而目前现代飞机的大概图形可是经过了上百年的发展，基本上都已经确定下来。但是在当时。如果没有陈冬生的话，估计没有人能够这么快的就把飞机的构造能出来。
帝国在一八八六开始对汽油发动机开始研究，在一八八七年，完成了初步的研究，并且制造出来地样机已经在体积上，重量上，以及功率上都有了比较符合当时的国际标准。但是。很显然，这样的对于陈冬生来说并不满足。他陈冬生要的是能够让汽车跑动起来，让飞机飞起来的汽油发动机。甚至，在帝国的柴油发动机取得突破性进展之前。汽油发动机还可能要担负着一些重型卡车的动力需求。
而在于康率领地发动机研究室，在一八八七年后得到帝国大量的资金，设备支援。甚至，还有几台外国人制造地发动机。而他们的任务就是研制出比他们更加先进的发动机。
而后，于康带领地研究室在得到了大量的人力，资金，设备的支援下，在一八八八年帝国成立的时候。成功的设计出了一款用于轻型车上的汽油发动机。而后。帝国在研究发动机的同时，也开始研制汽车。并且按照陈冬生的要求。汽车并不是那种四地轮子，但是却和马车一样地轿车。陈冬生要的是最少要在外壳上像现代汽车地轿车。
而在几个月后，于康的研究室烟成功的研制出了一款大型的汽油发动机，而这发动机就是为了重型卡车，也就是陈冬生心目中的机械部队而专门研制的。
尽管这用在轿车，重型卡车上的发动机已经研制成功，但是，用在飞机上的发动机却迟迟都没有成功，因为，飞机要求的发动机在体积，重量上要求越小越好，但是功率却需要很大。这可以说是一个很矛盾的现实。
于康等人在一八八九年中旬研制出来的飞机发动机，功率只有三十二匹，重量却有一百二十公斤，然而，即使是这样，是一个很大的突破，至少，在这汽油发动机的领域上，帝国... -->>
因为同时的帝国其他造船厂中，已经对那些中型战舰，那些五千吨一下的战舰已经有着比较成熟的规模。加上帝国在经济危机中抢购的众多设备。已经足够让帝国自己大量的制造这些中型战舰。
可以说，如果帝国给海军的预算足够的话，那么帝国海军在未来的两年内实力翻一倍还多，但是，可能没有那么多合格的水兵，海军将领来指挥。现在的帝国海军将领当中，主要的骨干都是满清遗留下来的北洋水师，南洋水师等这些舰队的官兵，其中，也有一部分年轻的帝国新一派的海军将领分别从德国，帝国的海军学院完成学习而进入到海军系统中。假以时日的话，帝国海军绝对能够支撑起帝国所需要的海洋利益。
至于这个假以时日的时间需要多久，按照陈冬生自己的估计，最少也需要五年的时间来确保帝国的基本海洋利益，如果有十年的时间的话，陈冬生有信心让帝国的海军飘扬在世界的任何角落。
海军的发展绝对不是说可以用迅速这一个词来形容的，一个国家海军的强大，他不但但需要先进的战舰，而更加重要的是海军将领，士兵的素质，在这一点上，帝国海军绝对没有办法在目前就和英国海军相比较。英国海军那经过几百年沉淀下来的海军精神远远不是目前的帝国海军能够对比的上的。而目前陈冬生所想的就是，既然没有你那种精神，那么，就让我的大炮，飞机来说话吧！
当然，这大炮现在是有了，但是飞机却还只能是停留在陈冬生脑海里面。对于帝国的发展中，陈冬生可以说倾注了很大的心血，而这一点，可以在飞机。坦克上看的出来。
帝国对于飞机的正式研究早在一八八六年的东北军时代就已经开始，当然，那时候研究地还是汽油发动机。飞机能不能成功，取决于帝国对于汽油发动机的研究进度。因为，飞机虽然说构造很复杂，但是那是相对于后世的那些喷气飞机来说的。螺旋桨飞机的话，则是没有这么复杂，只要飞机的动力系统能够解决，那么，那些飞机地机体啊什么的，陈冬生虽然不太清楚，但是简单的双翼，单翼飞机图形还是可以画出来的，而目前现代飞机的大概图形可是经过了上百年的发展，基本上都已经确定下来。但是在当时。如果没有陈冬生的话，估计没有人能够这么快的就把飞机的构造能出来。
帝国在一八八六开始对汽油发动机开始研究，在一八八七年，完成了初步的研究，并且制造出来地样机已经在体积上，重量上，以及功率上都有了比较符合当时的国际标准。但是。很显然，这样的对于陈冬生来说并不满足。他陈冬生要的是能够让汽车跑动起来，让飞机飞起来的汽油发动机。甚至，在帝国的柴油发动机取得突破性进展之前。汽油发动机还可能要担负着一些重型卡车的动力需求。
而在于康率领地发动机研究室，在一八八七年后得到帝国大量的资金，设备支援。甚至，还有几台外国人制造地发动机。而他们的任务就是研制出比他们更加先进的发动机。
而后，于康带领地研究室在得到了大量的人力，资金，设备的支援下，在一八八八年帝国成立的时候。成功的设计出了一款用于轻型车上的汽油发动机。而后。帝国在研究发动机的同时，也开始研制汽车。并且按照陈冬生的要求。汽车并不是那种四地轮子，但是却和马车一样地轿车。陈冬生要的是最少要在外壳上像现代汽车地轿车。
而在几个月后，于康的研究室烟成功的研制出了一款大型的汽油发动机，而这发动机就是为了重型卡车，也就是陈冬生心目中的机械部队而专门研制的。
尽管这用在轿车，重型卡车上的发动机已经研制成功，但是，用在飞机上的发动机却迟迟都没有成功，因为，飞机要求的发动机在体积，重量上要求越小越好，但是功率却需要很大。这可以说是一个很矛盾的现实。
于康等人在一八八九年中旬研制出来的飞机发动机，功率只有三十二匹，重量却有一百二十公斤，然而，即使是这样，是一个很大的突破，至少，在这汽油发动机的领域上，帝国... -->>
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