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众十分支持xx新规考驾照费出台。但是针对新规中的内容，大多数群众持怀疑态度。一位群众表示，倘若驾校的收费标准真能按新规执行就好了，不过这并不现实。这位群众表示，全国各地的经济发展水平不一样，考驾照的收费标准肯定也会有区别，即便新规为真，也应是在部分地区执行。
为了规避出现纠纷问题，通知规定，培训费的收费和退费由驾驶人培训负责。考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通管理部门负责，并由学员自行到交警部门设立的缴费点缴纳。
这次新规还规定了驾校不得预收学员的再培训学费，另外一条则是:学员适应考场场地全凭自愿，假如在培训期间的，则由驾校代为缴纳场地训练费;培训结束后，学员若有意参加场地适应训练，培训机构和教练员也不得代收代缴。
受xx年开始实行的驾考新规影响，xx年通过率较低，三项科目的通过率分别是92。56%、73。53%、74。54%。
科目一学员通过率高达95。85%
xx年1—7月份通过率高达95。85%，是三项考试科目中通过率最高的一项。
从xx年1月1日开始，根据公安部发布的第123号令，对驾驶证考试各科考试项目均作出了很大调整。其中科目一改变了此前以常识为主甚至无需死记硬背就能通过的考试模式，调整后新考题增加了俗称的“科目四”即安全文明驾驶常识考试，且考题更生动、实用，并结合了实际操作。
除模拟真实场景题目之外，还有涉及醉酒驾驶如何处罚、发生交通事故逃逸构成犯罪如何处罚等。粗略统计，死记硬背的题目占比例在三分之一以下。民警介绍，这些题目初次接触可能需要死记硬背，但对酒驾、闯红灯如何处罚等都已做过大量宣传，学员平日多留意也有助于考试通过。有网友晒命表示:平时多用功，考试顺利通。
科目二失分最多项是坡道定点停车和起步
今年1—7月份，科目二考试通过率为80。29%。 驾考新规实行后，科目二考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
科目三失分最多项是停车距边缘线超30厘米
今年1—7月份，科目三考试通过率为80。34%。小型车辆科目三考试里程不低于3公里，并抽取不少于20%的学员参加夜考;不进行夜考的进行模拟夜间灯光使用考试，满分为100分，90分为及格。 根据车管所考试科统计，科目三学员失分最多的项目是车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米。主要是因为学员实际操作时经验不足，判断不准车身距离边缘线的距离，停车时车身往往超过该距离，甚至直接撞击在边缘线上。
众十分支持xx新规考驾照费出台。但是针对新规中的内容，大多数群众持怀疑态度。一位群众表示，倘若驾校的收费标准真能按新规执行就好了，不过这并不现实。这位群众表示，全国各地的经济发展水平不一样，考驾照的收费标准肯定也会有区别，即便新规为真，也应是在部分地区执行。
为了规避出现纠纷问题，通知规定，培训费的收费和退费由驾驶人培训负责。考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通管理部门负责，并由学员自行到交警部门设立的缴费点缴纳。
这次新规还规定了驾校不得预收学员的再培训学费，另外一条则是:学员适应考场场地全凭自愿，假如在培训期间的，则由驾校代为缴纳场地训练费;培训结束后，学员若有意参加场地适应训练，培训机构和教练员也不得代收代缴。
受xx年开始实行的驾考新规影响，xx年通过率较低，三项科目的通过率分别是92。56%、73。53%、74。54%。
科目一学员通过率高达95。85%
xx年1—7月份通过率高达95。85%，是三项考试科目中通过率最高的一项。
从xx年1月1日开始，根据公安部发布的第123号令，对驾驶证考试各科考试项目均作出了很大调整。其中科目一改变了此前以常识为主甚至无需死记硬背就能通过的考试模式，调整后新考题增加了俗称的“科目四”即安全文明驾驶常识考试，且考题更生动、实用，并结合了实际操作。
除模拟真实场景题目之外，还有涉及醉酒驾驶如何处罚、发生交通事故逃逸构成犯罪如何处罚等。粗略统计，死记硬背的题目占比例在三分之一以下。民警介绍，这些题目初次接触可能需要死记硬背，但对酒驾、闯红灯如何处罚等都已做过大量宣传，学员平日多留意也有助于考试通过。有网友晒命表示:平时多用功，考试顺利通。
科目二失分最多项是坡道定点停车和起步
今年1—7月份，科目二考试通过率为80。29%。 驾考新规实行后，科目二考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
科目三失分最多项是停车距边缘线超30厘米
今年1—7月份，科目三考试通过率为80。34%。小型车辆科目三考试里程不低于3公里，并抽取不少于20%的学员参加夜考;不进行夜考的进行模拟夜间灯光使用考试，满分为100分，90分为及格。 根据车管所考试科统计，科目三学员失分最多的项目是车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米。主要是因为学员实际操作时经验不足，判断不准车身距离边缘线的距离，停车时车身往往超过该距离，甚至直接撞击在边缘线上。