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第1241章王牌对王牌（上）
坦克之间的正面较量，讲究的就是三个方面的因素，一是装甲厚度，二是火力强度，三是坦克速度，这是客观因素，主观因素则是坦克车组乘员的素质，或者说实战经验。
现在，正在纳斯塔鲁斯镇里进行交战的双方坦克兵，从素质上讲，那都是一等一素质，一方参加过“亚洲解放之战”和“高加索战争”在战争中积累了丰富的战斗经验，另一方则刚刚从非洲战场调来，拥有相当丰富的坦克战经验。
突入纳斯塔鲁斯镇之后，中国坦克兵立即按照作战方案展开进攻，一路沿着横穿小镇的那条公路冲向西边，另一路则迅速向镇里的交通要道实施突击，而伴随的机械化步兵也立即下车战斗，这个战斗素质是实实在在的。
至于防守一方的德国坦克兵，他们耐心的等待着中国坦克的突入，并且在炮击停止之前一直保持着冷静，该埋伏的埋伏起来，该出现在关键位置的就出现在关键位置，这也是实实在在的战斗素质。
既然战斗双方的素质相差不大，那么决定胜负的关键就只剩下客观因素了，那就是坦克的性能。
装甲厚度方面，德国制造的“虎王”比中国制造的“野猪”略胜一筹“虎王”车体正面首上装甲板的最厚处为一百五十毫米，而“野猪”车体正面首上位置装甲板的厚度只有一百毫米，这是旧型号，改进型号的装甲厚度增加了十五毫米，但是相比“虎王”还是有差距的。
火力强度方面“虎王”与“野猪”都安装了一门口径为105毫米的坦克炮，威力相去不远，因此在火力方面，双方处于同一水平，就看火控系统的性能了，火控系统越先进，则坦克炮在射击时的准确性就越高，而坦克火控系统中最关键的就是测距镜、观瞄镜，中国坦克安装的都是国产的光学镜面和仪器，而中国的光学镜面制造技术师承德国，是德国在第一次世界大战之前以及之后向中方转让的技术，再加上中国又引进了美国技术、以及师承英国的日本技术，因此，现在的中国光学镜面和仪器的制造技术与德国也是处于同一水平的，这反映到坦克的火控系统上，就是“野猪”与“虎王”拥有性能相近的观瞄镜和测距镜。
速度方面“野猪”完胜“虎王”毕竟“野猪”比“虎王”轻了将近十吨，而“虎王”使用的发动机与“野猪”使用的坦克发动机基本一样，实际上都是在中国制造的带有涡轮增压系统的专用坦克柴油机的基础上改进而成的，发动机的输出功率相同，但是带动的坦克却重量不一样，那么肯定是轻的坦克走得更快，越野性能也更好。
以上三个决定坦克战胜负的关键因素，综合起来“虎王”在装甲上占有明显优势，而“野猪”则在速度上占有明显优势，一名优秀的坦克指挥官肯定会在战斗中充分发扬己方优势，攻击敌方劣势。
也正因此，奥托。尤里乌斯上尉才会将他的“虎王”的第一炮打向那辆“野猪”的动力舱，炮弹准确的击中了“野猪”的右侧，并且贯穿了发动机舱，打烂了动力系统中的变速箱，使那辆高速冲击的“野猪”最终失去了动力，瘫在了路边。
但是问题在于“野猪”的发动机本身还在运转，所以还在向炮塔旋转系统供电，所以，虽然坦克已经趴窝，不能移动了，但是坦克的炮塔还在旋转，并且操纵坦克的中国坦克兵在第一时间确认了炮弹过来的方向，迅速开始了反击，一颗穿甲弹就从那辆瘫痪坦克的坦克炮里打了出去，直飞尤里乌斯上尉指挥的这辆“虎王”的车体正面。
但是遗憾的是，这颗炮弹并没有击中关键位置，而是打在了尤里乌斯上尉指挥的这辆“虎王”重型坦克车体正面首上装甲板的上部，只在装甲上留下了一个浅坑，然后炮弹就被弹飞了，与“野猪”重型坦克一样“虎王”的车体正面首上装甲板也是倾斜布置，这可以提高穿甲弹的跳弹率，事实再次证明，这种设计是非常实用的，正是依靠这种设计，尤里乌斯上尉才得以争取时间，从容的打出他的第二颗穿甲弹。
这颗炮弹再次击穿了“野猪”的发动机舱，立即使发动机熄了火，而发动机一旦停止运转，就无法再向炮塔供电了，此时如果想旋转炮塔“野猪”坦克的车组成员必须立即启动备用发电机，与“虎王”不同“野猪”的炮塔根本就没有设计手动旋转装置，这两种坦克实际上代表了两种不同的设计思想“虎王”追求的是面面俱到，而“野猪”追求的是生产速度，设计两套炮塔旋转装置会影响生产速度，而且手动炮塔旋转装置会占用炮塔内部宝贵的空间，在设计师们看来，还不如直接在“野猪”炮塔后方的配重箱里装一台备用发电机简单，不仅有效利用了配重箱，而且还可以为炮塔后侧提供额外的防护。
趁着中国“野猪”启动备用发电机的时... -->>
第1241章王牌对王牌（上）
坦克之间的正面较量，讲究的就是三个方面的因素，一是装甲厚度，二是火力强度，三是坦克速度，这是客观因素，主观因素则是坦克车组乘员的素质，或者说实战经验。
现在，正在纳斯塔鲁斯镇里进行交战的双方坦克兵，从素质上讲，那都是一等一素质，一方参加过“亚洲解放之战”和“高加索战争”在战争中积累了丰富的战斗经验，另一方则刚刚从非洲战场调来，拥有相当丰富的坦克战经验。
突入纳斯塔鲁斯镇之后，中国坦克兵立即按照作战方案展开进攻，一路沿着横穿小镇的那条公路冲向西边，另一路则迅速向镇里的交通要道实施突击，而伴随的机械化步兵也立即下车战斗，这个战斗素质是实实在在的。
至于防守一方的德国坦克兵，他们耐心的等待着中国坦克的突入，并且在炮击停止之前一直保持着冷静，该埋伏的埋伏起来，该出现在关键位置的就出现在关键位置，这也是实实在在的战斗素质。
既然战斗双方的素质相差不大，那么决定胜负的关键就只剩下客观因素了，那就是坦克的性能。
装甲厚度方面，德国制造的“虎王”比中国制造的“野猪”略胜一筹“虎王”车体正面首上装甲板的最厚处为一百五十毫米，而“野猪”车体正面首上位置装甲板的厚度只有一百毫米，这是旧型号，改进型号的装甲厚度增加了十五毫米，但是相比“虎王”还是有差距的。
火力强度方面“虎王”与“野猪”都安装了一门口径为105毫米的坦克炮，威力相去不远，因此在火力方面，双方处于同一水平，就看火控系统的性能了，火控系统越先进，则坦克炮在射击时的准确性就越高，而坦克火控系统中最关键的就是测距镜、观瞄镜，中国坦克安装的都是国产的光学镜面和仪器，而中国的光学镜面制造技术师承德国，是德国在第一次世界大战之前以及之后向中方转让的技术，再加上中国又引进了美国技术、以及师承英国的日本技术，因此，现在的中国光学镜面和仪器的制造技术与德国也是处于同一水平的，这反映到坦克的火控系统上，就是“野猪”与“虎王”拥有性能相近的观瞄镜和测距镜。
速度方面“野猪”完胜“虎王”毕竟“野猪”比“虎王”轻了将近十吨，而“虎王”使用的发动机与“野猪”使用的坦克发动机基本一样，实际上都是在中国制造的带有涡轮增压系统的专用坦克柴油机的基础上改进而成的，发动机的输出功率相同，但是带动的坦克却重量不一样，那么肯定是轻的坦克走得更快，越野性能也更好。
以上三个决定坦克战胜负的关键因素，综合起来“虎王”在装甲上占有明显优势，而“野猪”则在速度上占有明显优势，一名优秀的坦克指挥官肯定会在战斗中充分发扬己方优势，攻击敌方劣势。
也正因此，奥托。尤里乌斯上尉才会将他的“虎王”的第一炮打向那辆“野猪”的动力舱，炮弹准确的击中了“野猪”的右侧，并且贯穿了发动机舱，打烂了动力系统中的变速箱，使那辆高速冲击的“野猪”最终失去了动力，瘫在了路边。
但是问题在于“野猪”的发动机本身还在运转，所以还在向炮塔旋转系统供电，所以，虽然坦克已经趴窝，不能移动了，但是坦克的炮塔还在旋转，并且操纵坦克的中国坦克兵在第一时间确认了炮弹过来的方向，迅速开始了反击，一颗穿甲弹就从那辆瘫痪坦克的坦克炮里打了出去，直飞尤里乌斯上尉指挥的这辆“虎王”的车体正面。
但是遗憾的是，这颗炮弹并没有击中关键位置，而是打在了尤里乌斯上尉指挥的这辆“虎王”重型坦克车体正面首上装甲板的上部，只在装甲上留下了一个浅坑，然后炮弹就被弹飞了，与“野猪”重型坦克一样“虎王”的车体正面首上装甲板也是倾斜布置，这可以提高穿甲弹的跳弹率，事实再次证明，这种设计是非常实用的，正是依靠这种设计，尤里乌斯上尉才得以争取时间，从容的打出他的第二颗穿甲弹。
这颗炮弹再次击穿了“野猪”的发动机舱，立即使发动机熄了火，而发动机一旦停止运转，就无法再向炮塔供电了，此时如果想旋转炮塔“野猪”坦克的车组成员必须立即启动备用发电机，与“虎王”不同“野猪”的炮塔根本就没有设计手动旋转装置，这两种坦克实际上代表了两种不同的设计思想“虎王”追求的是面面俱到，而“野猪”追求的是生产速度，设计两套炮塔旋转装置会影响生产速度，而且手动炮塔旋转装置会占用炮塔内部宝贵的空间，在设计师们看来，还不如直接在“野猪”炮塔后方的配重箱里装一台备用发电机简单，不仅有效利用了配重箱，而且还可以为炮塔后侧提供额外的防护。
趁着中国“野猪”启动备用发电机的时... -->>
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