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第1236章安纳托利亚的天空（下）
两架中国空军“闪电”式喷气机的出现，让机场上的所有德国军人都惊慌起来，一些地勤人员在到处寻找掩体，另一些地勤人员则在指挥官的命令下投入灭火工作，飞行员们试图启动那几架停在跑道上的战斗机，而那些原本坐在防空炮位上的德国炮手直到油库被摧毁才反应过来，于是摇动小口径高射炮，向天空播洒弹雨。
在弹雨中穿梭，两架绘着中国空军军徽的“闪电”再次对这座德军野战机场来了一次密集火箭弹攻击，然后，在德军炮弹的“礼送”下，两架“闪电”扬长而去，只留下地面上的一片狼籍。
由于机场没有几架飞机，空袭造成的破坏并不大，但是让机场的德国空军指挥官感到不安的是，这座机场本是一座刚刚修建完成的前进机场，是为从伊斯坦布尔过来的喷气式飞机提供油料和弹药补给的，如果这两架“闪电”向中国空军基地报告了这座野战机场的方位坐标，那么德国空军很可能再失去一座前进机场。
为了防止这种最坏的情况发生，现场的德国空军指挥官立即决定向另一座前线机场请求增援，拦截那两架正在返航的中国空军“闪电”式战斗机，而就在那座代号为“阿尔卑斯岩石”的德国空军前进机场驻扎着一支刚刚从北非战场调过来的战斗机部队，该部队装备了德国空军目前最好的喷气式战斗机t183“乌鸦”式战斗机，或许可以与中国“闪电”放手一搏。
在接到增援请求之后“阿尔卑斯岩石”航空基地立即起飞了两架t183“乌鸦”式战斗机，前往拦截那两架中国“闪电”考虑到“乌鸦”的速度不如“闪电”基地的德军指挥官为飞行员选择了一条最近的航线，如果运气好的话，或许可以在东边拦住返航的那两架中国“闪电”也只能祈祷了，毕竟，安纳托利亚高原很辽阔，谁也不知道那两架中国“闪电”是否会改变航线。
起飞的两架德军“乌鸦”分别由斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉驾驶，他们都属于德国空军第52战斗机联队，该战斗机联队曾经在北非地区作战，多数飞行员都积累了丰富的作战经验，是德国空军中的王牌部队，而斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉则是第52战斗机联队中的超级王牌，在非洲战场，两人分别取得了击落敌机一百三十架和一百五十架的战绩，其中多数是英国、美国空军的战斗机，当第52战斗机联队装备喷气式战斗机之后，斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉也是第一批改装喷气式战斗机的飞行员，两人曾经驾驶e262式喷气机在非洲战场与美国空军的p80进行过战斗，并取得了各击落九架的记录。
不过，在被调到土耳其前线之前，斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉从来也没有与中国空军的“闪电”交过手，他们都迫切的想与这种号称世界上飞得最快的飞机进行正面较量，而为此目的，他们也将座机由e262更换为t183，因为目前德国制造的所有喷气机中，也只有“乌鸦”的飞行速度与“闪电”接近。
斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉驾驶的“乌鸦”换装了最新式的喷气式发动机，而这种发动机则是完全仿制中国的喷气式发动机“咆哮”其仿制的样机不仅来自于战场回收的坠毁飞机残骸，更来自于日本的援助，日本从中国购买到了“咆哮”式发动机的简易版本，然后将其中的几台发动机通过潜艇运往德国占领下的西非地区，再用飞机运回德国本土，并交给德国航空专家进行仔细研究和仿制，最终，德国喷气机也拥有了相当不错的引擎，虽然相比原版“咆哮”德国版本的发动机寿命更短、推力也打了折扣，而且为了安装新式引擎“乌鸦”不得不加宽机身，进行改型，但是这种“猴版”喷气引擎无疑将“乌鸦”的性能提升了一大步，使其在高空平飞时的速度可以接近时速一千公里。
但是“乌鸦”现在的速度还是比不上“闪电”所以，斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉在驾驶喷气机起飞之后，就一直在冒着烧掉发动机的风险以最高速度飞行，但是由于没有地面雷达的引导，他们无法知道那两架中国“闪电”的准确位置，只能依靠直觉向可能的空域飞行，并祈祷中国飞行员不会改变航线。
终于，在飞行了十五分钟之后，斯坦因霍夫少校首先发现目标，只差那么一点点，双方就会擦肩而过，幸运女神似乎在向斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉招手，两人一致决定，同时发起攻击，每人各自咬住一架“闪电”自由攻击。
就在两架“乌鸦”扔掉副油箱，进入攻击航线的时候，中国空军的那两架“闪电”也发现了从北边飞过来的两个小点，于是，他们也立即做好了战斗准备，调转机头，迎着从北方过来的那两架不明身份的飞机飞了过去。
看到中国战斗机迎头飞来，斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉都有些吃惊，这种迎头攻击战术太疯狂了，他们只能先避开敌机的火力杀伤正面，于是，两架“乌鸦”分别向东西两个方向来了一个高空翻转，紧接着就是一个筋斗，试图通过灵活的机动来摆脱“闪电”的咬尾，这种战术是正确的... -->>
第1236章安纳托利亚的天空（下）
两架中国空军“闪电”式喷气机的出现，让机场上的所有德国军人都惊慌起来，一些地勤人员在到处寻找掩体，另一些地勤人员则在指挥官的命令下投入灭火工作，飞行员们试图启动那几架停在跑道上的战斗机，而那些原本坐在防空炮位上的德国炮手直到油库被摧毁才反应过来，于是摇动小口径高射炮，向天空播洒弹雨。
在弹雨中穿梭，两架绘着中国空军军徽的“闪电”再次对这座德军野战机场来了一次密集火箭弹攻击，然后，在德军炮弹的“礼送”下，两架“闪电”扬长而去，只留下地面上的一片狼籍。
由于机场没有几架飞机，空袭造成的破坏并不大，但是让机场的德国空军指挥官感到不安的是，这座机场本是一座刚刚修建完成的前进机场，是为从伊斯坦布尔过来的喷气式飞机提供油料和弹药补给的，如果这两架“闪电”向中国空军基地报告了这座野战机场的方位坐标，那么德国空军很可能再失去一座前进机场。
为了防止这种最坏的情况发生，现场的德国空军指挥官立即决定向另一座前线机场请求增援，拦截那两架正在返航的中国空军“闪电”式战斗机，而就在那座代号为“阿尔卑斯岩石”的德国空军前进机场驻扎着一支刚刚从北非战场调过来的战斗机部队，该部队装备了德国空军目前最好的喷气式战斗机t183“乌鸦”式战斗机，或许可以与中国“闪电”放手一搏。
在接到增援请求之后“阿尔卑斯岩石”航空基地立即起飞了两架t183“乌鸦”式战斗机，前往拦截那两架中国“闪电”考虑到“乌鸦”的速度不如“闪电”基地的德军指挥官为飞行员选择了一条最近的航线，如果运气好的话，或许可以在东边拦住返航的那两架中国“闪电”也只能祈祷了，毕竟，安纳托利亚高原很辽阔，谁也不知道那两架中国“闪电”是否会改变航线。
起飞的两架德军“乌鸦”分别由斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉驾驶，他们都属于德国空军第52战斗机联队，该战斗机联队曾经在北非地区作战，多数飞行员都积累了丰富的作战经验，是德国空军中的王牌部队，而斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉则是第52战斗机联队中的超级王牌，在非洲战场，两人分别取得了击落敌机一百三十架和一百五十架的战绩，其中多数是英国、美国空军的战斗机，当第52战斗机联队装备喷气式战斗机之后，斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉也是第一批改装喷气式战斗机的飞行员，两人曾经驾驶e262式喷气机在非洲战场与美国空军的p80进行过战斗，并取得了各击落九架的记录。
不过，在被调到土耳其前线之前，斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉从来也没有与中国空军的“闪电”交过手，他们都迫切的想与这种号称世界上飞得最快的飞机进行正面较量，而为此目的，他们也将座机由e262更换为t183，因为目前德国制造的所有喷气机中，也只有“乌鸦”的飞行速度与“闪电”接近。
斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉驾驶的“乌鸦”换装了最新式的喷气式发动机，而这种发动机则是完全仿制中国的喷气式发动机“咆哮”其仿制的样机不仅来自于战场回收的坠毁飞机残骸，更来自于日本的援助，日本从中国购买到了“咆哮”式发动机的简易版本，然后将其中的几台发动机通过潜艇运往德国占领下的西非地区，再用飞机运回德国本土，并交给德国航空专家进行仔细研究和仿制，最终，德国喷气机也拥有了相当不错的引擎，虽然相比原版“咆哮”德国版本的发动机寿命更短、推力也打了折扣，而且为了安装新式引擎“乌鸦”不得不加宽机身，进行改型，但是这种“猴版”喷气引擎无疑将“乌鸦”的性能提升了一大步，使其在高空平飞时的速度可以接近时速一千公里。
但是“乌鸦”现在的速度还是比不上“闪电”所以，斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉在驾驶喷气机起飞之后，就一直在冒着烧掉发动机的风险以最高速度飞行，但是由于没有地面雷达的引导，他们无法知道那两架中国“闪电”的准确位置，只能依靠直觉向可能的空域飞行，并祈祷中国飞行员不会改变航线。
终于，在飞行了十五分钟之后，斯坦因霍夫少校首先发现目标，只差那么一点点，双方就会擦肩而过，幸运女神似乎在向斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉招手，两人一致决定，同时发起攻击，每人各自咬住一架“闪电”自由攻击。
就在两架“乌鸦”扔掉副油箱，进入攻击航线的时候，中国空军的那两架“闪电”也发现了从北边飞过来的两个小点，于是，他们也立即做好了战斗准备，调转机头，迎着从北方过来的那两架不明身份的飞机飞了过去。
看到中国战斗机迎头飞来，斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉都有些吃惊，这种迎头攻击战术太疯狂了，他们只能先避开敌机的火力杀伤正面，于是，两架“乌鸦”分别向东西两个方向来了一个高空翻转，紧接着就是一个筋斗，试图通过灵活的机动来摆脱“闪电”的咬尾，这种战术是正确的... -->>
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