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武是什么时候申请调去空军部队的，毕竟对方已经有几年没有见面和通信了，于是先问了一下这个问题，这才得知，张宜武前两年一直在航空学校担任教官“闪电”式喷气机正式露面之后，张宜武曾让好友赵启文用教练机带着他飞了两次，从此就对喷气式飞机上了瘾，也是从那时候起，张宜武开始“转行”不想再飞旧式螺旋桨飞机了，本来海军航空兵也打算换装“闪电”的舰载型的，但是问题是，张宜武年纪大了些，申请做喷气式战斗机飞行员已不合适，于是转而申请去空军轰炸机部队，因为听说空军即将装备喷气式轰炸机。
虽然期间有些波折，不过有赵启文这个总统公子、空军英雄帮忙，最终，张宜武得以在1944年春天调往集训队，在经过了数月飞机改装飞行训练之后，他就如愿以偿的加入了空军部队，不过并不是飞喷气式轰炸机，而是飞一种新式的喷气式攻击机，这种攻击机正式代号是“旋风”它是一种专为攻击地面装甲集群而设计的全新概念作战飞机，不过由于造型太丑陋，飞行员们为这种攻击机私下取了另一个绰号“飞猪”乍一琢磨，它确实有些像飞在天空中的野猪，丑陋，但是又皮糙肉厚，地面上的小口径防空火力根本就威胁不到它，更为重要的是，这“飞猪”的“獠牙”也非常锋利，那是一门六管电动加特林型转管炮，口径二十七毫米，射速高达每分钟四千发，可以在一秒钟之内向地面目标投射密集火力，由于炮弹使用钨合金弹头，可以轻松击穿目前世界上所有坦克的顶部装甲板，不过这门安装在机头下方的机载炮重量确实太大，影响了飞机的速度和飞行高度，而且，为了给这门炮让出空间，飞机的前起落架向左侧偏离了几寸位置，并不在飞机的中间线上。
“旋风”攻击机也有缺点，那就是它的飞行速度，虽然这种喷气机装备了两台功率强大的“咆哮乙”式涡喷引擎，但是由于飞机装甲太重，转管炮也占用了很大的有效载荷，如果机翼的九个弹药挂载点全部挂装对地攻击武器的话，这种喷气机的飞行速度刚刚超过每小时七百公里，这个速度与螺旋桨战斗机相比已经没有明显优势，就更不用跟喷气式战斗机比速度了，这使这种飞行速度缓慢的喷气式攻击机比较容易遭到敌方喷气式战斗机拦截，所以，这种攻击机必须在己方完全掌握制空权的情况下才能自由的翱翔在战场之上，否则的话，就必须依靠喷气式战斗机护航了。
显然“旋风”是一种对付敌方装甲集群的理想武器，但是却不是尽善尽美，而且在战术运用原则上也需要进行实战摸索。
“什么？这种攻击机的设计方案是总统亲自定下来的？”
当从张宜武那里听到“旋风”设计方案是总统先生坚持的结果之后，沈鸿烈多少有些哭笑不得，这位总统先生就是喜欢事必躬亲，尤其是喷气式飞机的设计，沈鸿烈也曾听过传闻，当年“闪电”的设计方案有好几种，但是总统先生却对所有的设计方案都不满意，最后还是他画了张草图，让飞机设计师们自己去琢磨怎么把发动机、机关炮、飞行员、油箱、操纵系统安装到他为“闪电”设计的那个外壳里去，偏偏这种“外行领导内行”的“官僚主义作风”还真就是最有效率的“闪电”的优良性能就是证明。
“当然，听说同时入选项目组的设计方案还有好几种飞机，可是总统最后还是挑中了‘旋风’，他的意思是，攻击机主要对地作战，不需要太高的飞行速度和飞行高度，而需要较高的攻击精度，从这个方面考虑，喷气式攻击机的速度越慢，则攻击精度越高，而为了追求高速，攻击机的装甲设计也将受到限制，这不利于攻击机的生存性能的提高，所以，总统否决了高速攻击机方案，而取了‘旋风’方案。”
张宜武一番解说，让沈鸿烈突然明白过来为什么空军要把原来飞俯冲轰炸机的张宜武编入喷气式攻击机部队了，因为这两种作战飞机都讲究一个攻击的精确度，从这个方面来看，张宜武其实还是在干老本行，只是飞行速度快了“旋风”再慢，那也毕竟是喷气式飞机，飞行速度比俯冲轰炸机快得多了。
德国喷气式战斗机的速度可比“旋风”快，沈鸿烈不由有些担心，目前中国空军尚未完全掌握制空权，现在总参谋部就急急忙忙将“旋风”调到伊朗战场，要么是情急之下的决策，要么就是打算在伊朗战场给德国陆军装甲部队来个“惊喜”尽快解决伊朗战场上的德国重装部队。
武是什么时候申请调去空军部队的，毕竟对方已经有几年没有见面和通信了，于是先问了一下这个问题，这才得知，张宜武前两年一直在航空学校担任教官“闪电”式喷气机正式露面之后，张宜武曾让好友赵启文用教练机带着他飞了两次，从此就对喷气式飞机上了瘾，也是从那时候起，张宜武开始“转行”不想再飞旧式螺旋桨飞机了，本来海军航空兵也打算换装“闪电”的舰载型的，但是问题是，张宜武年纪大了些，申请做喷气式战斗机飞行员已不合适，于是转而申请去空军轰炸机部队，因为听说空军即将装备喷气式轰炸机。
虽然期间有些波折，不过有赵启文这个总统公子、空军英雄帮忙，最终，张宜武得以在1944年春天调往集训队，在经过了数月飞机改装飞行训练之后，他就如愿以偿的加入了空军部队，不过并不是飞喷气式轰炸机，而是飞一种新式的喷气式攻击机，这种攻击机正式代号是“旋风”它是一种专为攻击地面装甲集群而设计的全新概念作战飞机，不过由于造型太丑陋，飞行员们为这种攻击机私下取了另一个绰号“飞猪”乍一琢磨，它确实有些像飞在天空中的野猪，丑陋，但是又皮糙肉厚，地面上的小口径防空火力根本就威胁不到它，更为重要的是，这“飞猪”的“獠牙”也非常锋利，那是一门六管电动加特林型转管炮，口径二十七毫米，射速高达每分钟四千发，可以在一秒钟之内向地面目标投射密集火力，由于炮弹使用钨合金弹头，可以轻松击穿目前世界上所有坦克的顶部装甲板，不过这门安装在机头下方的机载炮重量确实太大，影响了飞机的速度和飞行高度，而且，为了给这门炮让出空间，飞机的前起落架向左侧偏离了几寸位置，并不在飞机的中间线上。
“旋风”攻击机也有缺点，那就是它的飞行速度，虽然这种喷气机装备了两台功率强大的“咆哮乙”式涡喷引擎，但是由于飞机装甲太重，转管炮也占用了很大的有效载荷，如果机翼的九个弹药挂载点全部挂装对地攻击武器的话，这种喷气机的飞行速度刚刚超过每小时七百公里，这个速度与螺旋桨战斗机相比已经没有明显优势，就更不用跟喷气式战斗机比速度了，这使这种飞行速度缓慢的喷气式攻击机比较容易遭到敌方喷气式战斗机拦截，所以，这种攻击机必须在己方完全掌握制空权的情况下才能自由的翱翔在战场之上，否则的话，就必须依靠喷气式战斗机护航了。
显然“旋风”是一种对付敌方装甲集群的理想武器，但是却不是尽善尽美，而且在战术运用原则上也需要进行实战摸索。
“什么？这种攻击机的设计方案是总统亲自定下来的？”
当从张宜武那里听到“旋风”设计方案是总统先生坚持的结果之后，沈鸿烈多少有些哭笑不得，这位总统先生就是喜欢事必躬亲，尤其是喷气式飞机的设计，沈鸿烈也曾听过传闻，当年“闪电”的设计方案有好几种，但是总统先生却对所有的设计方案都不满意，最后还是他画了张草图，让飞机设计师们自己去琢磨怎么把发动机、机关炮、飞行员、油箱、操纵系统安装到他为“闪电”设计的那个外壳里去，偏偏这种“外行领导内行”的“官僚主义作风”还真就是最有效率的“闪电”的优良性能就是证明。
“当然，听说同时入选项目组的设计方案还有好几种飞机，可是总统最后还是挑中了‘旋风’，他的意思是，攻击机主要对地作战，不需要太高的飞行速度和飞行高度，而需要较高的攻击精度，从这个方面考虑，喷气式攻击机的速度越慢，则攻击精度越高，而为了追求高速，攻击机的装甲设计也将受到限制，这不利于攻击机的生存性能的提高，所以，总统否决了高速攻击机方案，而取了‘旋风’方案。”
张宜武一番解说，让沈鸿烈突然明白过来为什么空军要把原来飞俯冲轰炸机的张宜武编入喷气式攻击机部队了，因为这两种作战飞机都讲究一个攻击的精确度，从这个方面来看，张宜武其实还是在干老本行，只是飞行速度快了“旋风”再慢，那也毕竟是喷气式飞机，飞行速度比俯冲轰炸机快得多了。
德国喷气式战斗机的速度可比“旋风”快，沈鸿烈不由有些担心，目前中国空军尚未完全掌握制空权，现在总参谋部就急急忙忙将“旋风”调到伊朗战场，要么是情急之下的决策，要么就是打算在伊朗战场给德国陆军装甲部队来个“惊喜”尽快解决伊朗战场上的德国重装部队。