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，遍地是石砾与冰雪，空气稀薄，含氧量仅是海平面的一半。可在新藏公路一线，算得上是一块风水宝地，因为它头顶蓝天，背倚雪山，面对着滔滔不绝的喀什噶尔河，整齐有序排开的座座坟茔围绕着中间高高耸立的昆仑英雄纪念碑，是一道高原独特的风景，富于了高原更多的雄美和柔情。这里按交通地理位置不算偏僻，虽然看不到苍松翠柏，看不到簇拥的鲜花，逢年过节和忌日，没有亲人祭奠、扫墓，可每天都见着通往哨卡的军用汽车或不是太多的高原运送物资的地方车辆，车到此地都要停靠路边，下车的人总是怀着崇敬的心情，久留一会，看看这些英雄的名字和生平简介，有的拿出携带的扫帚、毛巾，扫扫墓地，擦擦墓碑；有的献上了塑料花，点燃了一支支香烟，敬洒了一滴滴白酒；有的还把昆仑山上的野草闲花移植栽种到这里，既是活不了，还是表达了一种崇尚英雄的心情。
这样一来，长眠在这里的勇士也不是孤独的。往返昆仑边防哨卡的路途中，次次伫立于陵园前，步履多么蹒跚，心情多么沉稳，昆仑的一脉清风在对峙高山相伴的流水中，似乎弹奏着一曲英雄曲，长眠不醒的英雄永远沉默在山中无法听到，他们的灵气化作了不逝的雄风、血脉和云天，与高原融为一体了，站立成了雪峰，倒下成了江河，升起成了星辰，飞翔成了骏马，根扎在了雪山边关，铸成了祖国的边疆长城。
驻足陵园，让人遐思不尽，仿佛回到了惊心动魄的中印自卫反击的战场，轰鸣的枪炮，呛人的硝烟，飞溅的鲜血，滚烫的烈火，作为一个年轻的生命，他们拼得死去活来，倒下时也要睁眼看看那个残缺不全飘荡的红旗，渴望着胜利捷报的传达。他们牺牲了，他们没有留下遗言遗物，普通的连尸体亲人也不能认领，唯一的象征物就是那块半尺长、两寸宽的“光荣烈属”的红匾永久的挂在亲属的门楣之上。
英雄的鲜血染洒昆仑，英雄的风骨清峻高洁，英雄的气质坦荡磊落，英雄的功绩盖世垂芳，永远将激励一代代高原守防人艰苦创业，无私奉献。昆仑烈士陵园匆匆而去的擦肩与怦然回眸的驻足，让我每每在成长和挫折的履历中，幸而有幸地感受到了跳跃的灵魂，血红的思想，整个生命顿时被一种悸动、一种憧憬、一种呼唤所笼罩，感情的潮水一泻千里，无法更变的信念升起了一种精神的力量，永恒的闪着夺目的火花。
昆仑铁骑
这是一条与胼胝击撞出火花的路。
这是一条滴血的然而却是由梦到真的路。
不知为什么，寂寞的路，找不到朋友，找不到躁闹，只有无声的世界沉思看着你。
逞强的你驾着车总是沿着山谷的路前行，什么新奇、欲望、幻想不能多想，胆大妄为只能承受大山的惩罚。
只见一字排开的汽车似蜗牛般地喘着粗气在盘山弯道上嚅动着，抬头仰视是悬崖峭壁，低头俯视是万丈深潭，奔驰在这条喀喇昆仑“天路”上的驾驶员时刻都在与死神打着交道，过往如此险峻弯曲的达坂，心里总是把弦棚得紧紧的，来不得一丝半星的马虎、草率。
从叶城零公里到狮泉河这条上千公里的喀喇昆仑路，海拨大都在4000米以上，高的地方达到了6000米，冰峰林立，冰河纵横，地质结构异常复杂，奇寒、缺氧、泥石流、雪崩时常发生，自然环境十分恶劣，使得人类对生命变得如此脆弱和无奈。这条高原路上，要翻越10几个达坂，每过一个达坂，都要经受一次生死的考验。所以，每个驾车上山的新手在一年内必须配上一个驾龄较长的老兵，两人同驾一辆车，以老带新，这样做一来可解除路途疲劳，二来一旦遇到险阻，可以互相照应、勉励，克服困难，共渡难关。一般情况下，高原行车都是一个车队，多者上百辆，出发时都要编号，按号行驶，车辆一个接一个，第一辆车攀到了山顶，最后一辆车还在谷底，等距离、等速度，其中有一辆车发生毛病，整个车队都要停下来，排除故障后再行进，出现重大事故都千方百计救援，车队从第一辆到最后一辆排列距离最短也有一公里长，体现出了一个团队的精神。上山少者也要三辆车同时出发，不单独派车。这是一条不成文的规矩，每个上山的驾驶员都是很清楚的。
在喀喇昆仑山上行车，不但要求汽车的装备技术先进，而且驾车人员要炼就一身熟练、过硬的驾驶技术，还要具备一种心理上的挑战，时刻要有一种在不同情况下随机应变处置突发事件的本领。对驾驶员来讲，爱车如爱命，把汽车当作无言战友，不论是滴水成冰的严冬，还是赤日炎炎的盛夏，也不管多晚多累，只要车一停，第一件事是检修车辆，让车保持清洁干净，不漏水、漏油、漏气，车一摇就动，一踩就停。上山，随时可能遇到意想不到的险情。从山上飞下一块石头小则砸坏玻璃，大则使驾驶员受到震惊，不能驾驭车辆；更有甚者是高原的天娃娃的脸，刚才是红红的太阳，突然间雾云翻卷，狂风大作，暴雪纷纷，看不到路面，迷失了方向，这时候停车还要看看地势，停在最安全的地方。既是雪厚路滑，几天行不了车，宁愿一生一次的生命漂浮在凝滞的时间里，配合公路段先清雪开路，也不做不计后果的冒失去追赶时间，而是择日择机行车。收住脚步，可让前面的险阻远去，无法阻隔更加明晰起来的道路和缓缓涌动的铁骑。
俗话说：山水有知音。长年行驶在喀喇昆仑山的驾驶员已经深深爱上了这里的山和水，也摸透了山路和汽车行进中极易出现的种种障碍，实践经验让其脑瓜子和目光更彻悟和灵光，常以“三分依恋、三分质疑、三分不惑”处事谋略，以“不到长城非好汉”的精神，度过“山穷水尽疑无路”的窘境，去领略那“险峰”上的“无限风光”达到“枊暗花明又一村”的新天地。
日复一日，年复一年，喀喇昆仑山的天还是蓝色的天，喀喇昆仑山的路还是那么遥远，可行驶在喀喇昆仑山的汽车兵的年龄没有增长，始终长着一个娃娃脸。蜿蜒的道路路况虽渐渐好转，车辆的技术性能和安全设施也在更新提高，可碾转于喀喇昆仑深处车辆有增无减，一代代高原汽车兵传帮接带，担着职责，载着使命，驾驶高原铁骑，穿云破雾，百折不回，不知疲倦地向前，向前用宽厚的胸脯，以力拨山兮的力度，奏响昆仑青春生命的人生风景线。
野性的波涛，如同扬鬃狂嘯的烈马，而你无疑就是驾驶自由的骑手了。赞美你啊，高原铁骑！
，遍地是石砾与冰雪，空气稀薄，含氧量仅是海平面的一半。可在新藏公路一线，算得上是一块风水宝地，因为它头顶蓝天，背倚雪山，面对着滔滔不绝的喀什噶尔河，整齐有序排开的座座坟茔围绕着中间高高耸立的昆仑英雄纪念碑，是一道高原独特的风景，富于了高原更多的雄美和柔情。这里按交通地理位置不算偏僻，虽然看不到苍松翠柏，看不到簇拥的鲜花，逢年过节和忌日，没有亲人祭奠、扫墓，可每天都见着通往哨卡的军用汽车或不是太多的高原运送物资的地方车辆，车到此地都要停靠路边，下车的人总是怀着崇敬的心情，久留一会，看看这些英雄的名字和生平简介，有的拿出携带的扫帚、毛巾，扫扫墓地，擦擦墓碑；有的献上了塑料花，点燃了一支支香烟，敬洒了一滴滴白酒；有的还把昆仑山上的野草闲花移植栽种到这里，既是活不了，还是表达了一种崇尚英雄的心情。
这样一来，长眠在这里的勇士也不是孤独的。往返昆仑边防哨卡的路途中，次次伫立于陵园前，步履多么蹒跚，心情多么沉稳，昆仑的一脉清风在对峙高山相伴的流水中，似乎弹奏着一曲英雄曲，长眠不醒的英雄永远沉默在山中无法听到，他们的灵气化作了不逝的雄风、血脉和云天，与高原融为一体了，站立成了雪峰，倒下成了江河，升起成了星辰，飞翔成了骏马，根扎在了雪山边关，铸成了祖国的边疆长城。
驻足陵园，让人遐思不尽，仿佛回到了惊心动魄的中印自卫反击的战场，轰鸣的枪炮，呛人的硝烟，飞溅的鲜血，滚烫的烈火，作为一个年轻的生命，他们拼得死去活来，倒下时也要睁眼看看那个残缺不全飘荡的红旗，渴望着胜利捷报的传达。他们牺牲了，他们没有留下遗言遗物，普通的连尸体亲人也不能认领，唯一的象征物就是那块半尺长、两寸宽的“光荣烈属”的红匾永久的挂在亲属的门楣之上。
英雄的鲜血染洒昆仑，英雄的风骨清峻高洁，英雄的气质坦荡磊落，英雄的功绩盖世垂芳，永远将激励一代代高原守防人艰苦创业，无私奉献。昆仑烈士陵园匆匆而去的擦肩与怦然回眸的驻足，让我每每在成长和挫折的履历中，幸而有幸地感受到了跳跃的灵魂，血红的思想，整个生命顿时被一种悸动、一种憧憬、一种呼唤所笼罩，感情的潮水一泻千里，无法更变的信念升起了一种精神的力量，永恒的闪着夺目的火花。
昆仑铁骑
这是一条与胼胝击撞出火花的路。
这是一条滴血的然而却是由梦到真的路。
不知为什么，寂寞的路，找不到朋友，找不到躁闹，只有无声的世界沉思看着你。
逞强的你驾着车总是沿着山谷的路前行，什么新奇、欲望、幻想不能多想，胆大妄为只能承受大山的惩罚。
只见一字排开的汽车似蜗牛般地喘着粗气在盘山弯道上嚅动着，抬头仰视是悬崖峭壁，低头俯视是万丈深潭，奔驰在这条喀喇昆仑“天路”上的驾驶员时刻都在与死神打着交道，过往如此险峻弯曲的达坂，心里总是把弦棚得紧紧的，来不得一丝半星的马虎、草率。
从叶城零公里到狮泉河这条上千公里的喀喇昆仑路，海拨大都在4000米以上，高的地方达到了6000米，冰峰林立，冰河纵横，地质结构异常复杂，奇寒、缺氧、泥石流、雪崩时常发生，自然环境十分恶劣，使得人类对生命变得如此脆弱和无奈。这条高原路上，要翻越10几个达坂，每过一个达坂，都要经受一次生死的考验。所以，每个驾车上山的新手在一年内必须配上一个驾龄较长的老兵，两人同驾一辆车，以老带新，这样做一来可解除路途疲劳，二来一旦遇到险阻，可以互相照应、勉励，克服困难，共渡难关。一般情况下，高原行车都是一个车队，多者上百辆，出发时都要编号，按号行驶，车辆一个接一个，第一辆车攀到了山顶，最后一辆车还在谷底，等距离、等速度，其中有一辆车发生毛病，整个车队都要停下来，排除故障后再行进，出现重大事故都千方百计救援，车队从第一辆到最后一辆排列距离最短也有一公里长，体现出了一个团队的精神。上山少者也要三辆车同时出发，不单独派车。这是一条不成文的规矩，每个上山的驾驶员都是很清楚的。
在喀喇昆仑山上行车，不但要求汽车的装备技术先进，而且驾车人员要炼就一身熟练、过硬的驾驶技术，还要具备一种心理上的挑战，时刻要有一种在不同情况下随机应变处置突发事件的本领。对驾驶员来讲，爱车如爱命，把汽车当作无言战友，不论是滴水成冰的严冬，还是赤日炎炎的盛夏，也不管多晚多累，只要车一停，第一件事是检修车辆，让车保持清洁干净，不漏水、漏油、漏气，车一摇就动，一踩就停。上山，随时可能遇到意想不到的险情。从山上飞下一块石头小则砸坏玻璃，大则使驾驶员受到震惊，不能驾驭车辆；更有甚者是高原的天娃娃的脸，刚才是红红的太阳，突然间雾云翻卷，狂风大作，暴雪纷纷，看不到路面，迷失了方向，这时候停车还要看看地势，停在最安全的地方。既是雪厚路滑，几天行不了车，宁愿一生一次的生命漂浮在凝滞的时间里，配合公路段先清雪开路，也不做不计后果的冒失去追赶时间，而是择日择机行车。收住脚步，可让前面的险阻远去，无法阻隔更加明晰起来的道路和缓缓涌动的铁骑。
俗话说：山水有知音。长年行驶在喀喇昆仑山的驾驶员已经深深爱上了这里的山和水，也摸透了山路和汽车行进中极易出现的种种障碍，实践经验让其脑瓜子和目光更彻悟和灵光，常以“三分依恋、三分质疑、三分不惑”处事谋略，以“不到长城非好汉”的精神，度过“山穷水尽疑无路”的窘境，去领略那“险峰”上的“无限风光”达到“枊暗花明又一村”的新天地。
日复一日，年复一年，喀喇昆仑山的天还是蓝色的天，喀喇昆仑山的路还是那么遥远，可行驶在喀喇昆仑山的汽车兵的年龄没有增长，始终长着一个娃娃脸。蜿蜒的道路路况虽渐渐好转，车辆的技术性能和安全设施也在更新提高，可碾转于喀喇昆仑深处车辆有增无减，一代代高原汽车兵传帮接带，担着职责，载着使命，驾驶高原铁骑，穿云破雾，百折不回，不知疲倦地向前，向前用宽厚的胸脯，以力拨山兮的力度，奏响昆仑青春生命的人生风景线。
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